Analisi dei guasti comuni degli estrusori di plastica

Estrusore di plastica è un macchinario comune per la lavorazione della plastica. Durante il funzionamento quotidiano dell'estrusore, si verificano inevitabilmente diversi guasti, che ne compromettono la normale produzione. Di seguito spiegheremo in dettaglio i guasti dell'estrusore.

Il motore principale non può avviarsi

causa:

● La procedura di guida è errata.
● C'è qualcosa che non va nella filettatura del motore principale. Il fusibile è bruciato.
● Interblocchi relativi alla funzione del motore principale.

Approccio:

● Controllare la procedura e riprendere a guidare seguendo la sequenza corretta.
● Controllare il circuito del motore principale.
● Verificare che la pompa dell'olio lubrificante sia avviata e controllare lo stato del dispositivo di interblocco relativo al motore principale. La pompa dell'olio non si accende e il motore non può accendersi.
● Verificare che il pulsante di emergenza sia ripristinato.
● La potenza di induzione del convertitore di frequenza non è stata scaricata completamente. Spegnere l'alimentazione principale e attendere 5 minuti prima di riavviarla.

La corrente dell'host è instabile

causa:

● Alimentazione non uniforme.
● Il cuscinetto principale del motore è danneggiato o scarsamente lubrificato.
● Il riscaldatore in una determinata sezione si guasta e non riscalda.
● Il tampone di regolazione della vite è sbagliato, oppure la fase è sbagliata, oppure i componenti interferiscono.

Approccio:

● Controllare l'alimentatore e risolvere i problemi.
● Ispezionare il motore principale e sostituire i cuscinetti se necessario.
● Verificare il corretto funzionamento di ogni riscaldatore e, se necessario, sostituirlo.
● Controllare il cuscinetto di regolazione ed estrarre la vite per verificare se vi sono interferenze con la vite.

La corrente di avviamento dell'alimentazione principale è troppo alta

causa:

● Tempo di riscaldamento insufficiente e coppia elevata.
● Un certo riscaldatore non funziona.

Approccio:

● Durante la guida, girare l'auto a mano. Se non è facile, prolungare il tempo di riscaldamento o verificare che i riscaldatori in ogni sezione funzionino correttamente.

La testa della macchina non scarica in modo fluido o è bloccata

causa:

● Una certa sezione del riscaldatore non funziona e il materiale è scarsamente plastificato.
● La temperatura di esercizio è impostata su un valore troppo basso oppure la distribuzione del peso molecolare della plastica è ampia e instabile.
● Potrebbero esserci corpi estranei che non si sciolgono facilmente.

Approccio:

● Controllare il riscaldatore e sostituirlo se necessario.
● Verificare la temperatura impostata di ogni sezione e, se necessario, concordare con il tecnico un aumento del valore impostato della temperatura.
● Pulire e ispezionare il sistema di estrusione e la testa della macchina.

Il motore principale emette un suono anomalo

causa:
● Danni al cuscinetto del motore principale.
● Un tiristore nel circuito raddrizzatore del tiristore del motore principale è danneggiato.

Approccio:

● Sostituire i cuscinetti del motore principale.
● Controllare il circuito del raddrizzatore controllato al silicio e sostituire i componenti controllati al silicio se necessario.

L'aumento della temperatura del cuscinetto del motore principale è troppo elevato

causa:

● Scarsa lubrificazione dei cuscinetti.
● L'usura dei cuscinetti è grave.

Approccio:

● Controllare e lubrificare. Controllare i cuscinetti del motore e sostituirli se necessario.

La pressione della testa della macchina è instabile

Causa:

● La velocità del motore principale non è uniforme.
● La velocità del motore di alimentazione non è uniforme e la quantità di alimentazione fluttua.
Approccio:

● Controllare il sistema di controllo del motore principale e i cuscinetti.
● Controllare il motore del sistema di alimentazione e il sistema di controllo.

La pressione dell'olio lubrificante è bassa

causa:

● Il valore di impostazione della pressione della valvola di regolazione della pressione del sistema di lubrificazione è troppo basso.
● Guasto alla pompa dell'olio o tubo di aspirazione dell'olio bloccato.

Approccio:

● Controllare e regolare la valvola di regolazione della pressione del sistema di lubrificazione.
● Controllare la pompa dell'olio e il tubo di aspirazione dell'olio.

Il dispositivo di cambio automatico dello schermo è lento o inefficace

causa:

● La pressione dell'aria o dell'olio è bassa.
● Perdita d'aria (o perdita d'olio) dal cilindro (o dalla stazione idraulica).

Approccio:

● Controllare il sistema di alimentazione del dispositivo di cambio schermo.
● Controllare le condizioni di tenuta del cilindro o del cilindro idraulico.

La spilla di sicurezza o la chiave di sicurezza sono tagliate

causa:

● La coppia del sistema di estrusione è troppo grande
● Il collegamento tra il motore principale e il cuscinetto di ingresso non è concentrico

Approccio:

● Controllare il sistema di estrusione per verificare se metallo o altre sostanze sono entrate e hanno bloccato la vite. Al primo verificarsi, verificare che il tempo di preriscaldamento o il valore di riscaldamento siano conformi ai requisiti.
● Regolare il motore principale.